OCCAM Space y The Exploration Company firmaron un MoU para personalizar un sistema de separación tipo banda KISS-XL, de clase 4 metros, destinado a la cápsula reutilizable Nyx.
OCCAM Space, compañía europea especializada en mecanismos de liberación en vuelo, acordó con The Exploration Company (TEC) desarrollar una versión a medida de su KISS-XL para la cápsula Nyx. El arreglo es un “clamp-band” o anillo de sujeción que mantiene unida la interfaz entre el lanzador y la carga útil durante el ascenso, y luego la libera en el momento programado. En simple, funciona como un cinturón estructural que asegura el conjunto bajo altas cargas y, al activarse, abre la unión para que la cápsula se separe con precisión. El anuncio fija el tamaño objetivo en la clase de 4 metros de diámetro, un rango que ya entra en arquitecturas de carga grande y requiere tolerancias mecánicas estrictas para evitar desalineaciones o choques durante la liberación.
La personalización importa porque Nyx es una nave reutilizable pensada para logística orbital y retorno de carga, donde el primer “evento crítico” es salir limpia del lanzador. Un sistema de separación confiable reduce la probabilidad de contacto entre estructuras, protege líneas y conectores, y evita impartir giros no deseados que compliquen el control de actitud tras la inserción. TEC describe a Nyx como vehículo modular y reutilizable, compatible con lanzadores pesados, con operaciones de ida y vuelta desde órbita baja. Ese contexto presiona por interfaces robustas, repetibles y pensadas para integración rápida entre campañas de vuelo.
OCCAM sostiene que el diseño se apoya en herencia de vuelo y escalabilidad para diámetros grandes. Como referencia concreta, la empresa señala que a fines de 2025 un KISS-XL de más de 4 metros voló y liberó en órbita un satélite comercial, validando el concepto en un tamaño similar al requerido por Nyx. Esa experiencia previa es clave porque en separación no basta el diseño en CAD: la validación real prueba fricción, deformaciones, respuesta térmica y repetibilidad del disparo bajo condiciones representativas.
Lo que habilita este acuerdo es cerrar un subsistema que condiciona el resto de la integración: geometría de la interfaz, rutas de arnés, puntos de carga, y la secuencia de eventos al final del ascenso. En el corto plazo, el trabajo se traduce en definición de requisitos, análisis estructural, fabricación de prototipos y campañas de prueba a nivel de conjunto. Los límites hoy son los calendarios de calificación y la coordinación con el integrador del lanzador, porque cada interfaz exige documentación, ensayos y aceptación formal antes de volar.
Fuente: occamspace.com
