Orión encendió propulsores 9 segundos para afinar la entrada, superó una pérdida temporal de enlace y dejó calendarizada otra corrección antes del amerizaje objetivo.
En la madrugada del 10 de abril, la NASA informó que la nave Orión de Artemis II completó la segunda corrección de trayectoria de regreso. El encendido ocurrió a las 10:53 p.m. EDT, duró 9 segundos y agregó 5.3 pies por segundo a la velocidad, lo justo para ajustar el corredor de entrada sin gastar combustible de más. Estas correcciones son pequeños empujes que cambian la ruta acumulando efectos a lo largo de miles de kilómetros. Con la maniobra terminada, el equipo reportó a la tripulación “más de la mitad” del trayecto de vuelta, con el amerizaje aún apuntado para la tarde-noche.
Antes del encendido, se registró una pérdida inesperada del enlace de retorno durante un cambio de tasa de datos. En términos prácticos, se afectó la bajada de comunicaciones y telemetría, la “señal de salud” que indica cómo va la nave en tiempo real. La NASA indicó que las comunicaciones de dos vías se restablecieron y que el control de vuelo retomó la preparación de la maniobra con la tripulación poco después. Para un vuelo tripulado, mantener telemetría estable es parte del “cómo funciona” del regreso: cada ajuste se ejecuta con verificación cruzada desde tierra y confirmación en cabina.
La actualización también dejó en calendario una tercera corrección de trayectoria para el mismo 10 de abril, alrededor de la 1:53 p.m., previa a la secuencia final de reentrada. La razón es la misma: afinar el ángulo con el que Orión toca las capas altas de la atmósfera. Ese ángulo define cuánto tiempo la cápsula usa la atmósfera para frenar, cuánto calor recibe el escudo térmico y cuánta carga siente la tripulación. En una reentrada lunar, la ventana es estrecha, por eso se prefieren ajustes pequeños y repetibles en vez de un gran cambio de última hora.
Mientras Orión se acerca, la NASA mantuvo como objetivo el amerizaje a las 8:07 p.m. EDT frente a San Diego, con cobertura pública y equipos de recuperación listos. El regreso combina navegación precisa, apagón temporal de comunicaciones por plasma durante el calentamiento y despliegue escalonado de paracaídas para bajar de velocidades hipersónicas a un impacto controlado con el mar. En paralelo, la agencia sigue procesando imágenes del sobrevuelo lunar, incluidas tomas de “earthset”, cuando la Tierra parece descender detrás del horizonte lunar visto desde la nave.
Fuente: nasa.gov
